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駕校科目二科目三無線視頻監控覆蓋 方案

POST TIME:2016-09-22 16:28 READ:

近年來,隨著經濟的增長,人們的生活水平逐漸提高,開車已變成了每個家庭必備的一項,駕車駕駛培訓行業得到了迅猛發展,尤其是中國汽車行業得到了快速發展,私家車得到普及,使得平民大眾對駕駛培訓需求日益增大。 越來越多的投資者愿意投資駕校行業,于此同時駕校行業市場競爭越來越多,為了在日益激烈的市場競爭中的生存和發展,除了行業主管部門的宏觀調控,嚴格管理外,駕校內部的管理也須不斷完善,駕校內的網絡也在不斷更新,利用網線來訪問網絡已經完全滿足不了駕校的需求了,各大駕校也在加快速度的將無線網絡普及到實踐中去。 ;
  考慮到行業應用特點及環境和需求,車載移動應用、圖像數據的實時傳輸,無法通過有線部署滿足應用需求。而且監控車輛數量較多,需要高帶寬保證。同時由于室外使用對設備的抗震、防水、防塵要求較高,能夠在各種情況下保證穩定可靠運行。所以無線視頻監控解決方案是較為理想的解決方案。 

方案介紹: 

駕校科目二科目三無線視頻監控覆蓋 方案

系統通過在場地內選取覆蓋的點,對全場地主要區域進行覆蓋,通過場地內部署有線回傳點或通過無線橋接回傳將視頻、數據傳輸到中心機房。合理的覆蓋設計,保證車輛在覆蓋區域移動時實時、穩定的視頻和數據傳輸。 

利用的優勢及特點: 

可移動性,駕校內車多每天不限定的車輛隨時移動,駕校車移動中將車內的視頻監控和數據及時的傳輸到監控中心,方便工作人員的實時監控。 
實時性,監控中心需要通過系統實時查看車上學員的操作情況。車載部分設備繁多,包括無線設備、視頻采集編碼設備、考試系統、電源轉換設備等組成,所以集成為便攜式的可移動型集成終端方便應用。 
連續性,由于場地因素,樹木、房屋遮擋,項目場地分散等原因通常無法通過一個中心覆蓋全場地,需要多基站覆蓋全場地。要求遠端設備在不同中心基站間可以快速切換,不影響圖像傳輸的連續性,按規定的時間可以選擇不同方向的監控。 
穩定性,高工業等級,適應高溫、低溫的溫度變化,防塵、防水、防震等減少系統因外界因素影響造成的故障影響系統的正常運行,保證系統的穩定性。 
靈活性,新增監控車輛只需增加遠端車載設備,即可輕松接入網絡中,擴容性強。為客戶搭建穩定、高效的網絡平臺。用強有力的技術保證,為客戶提供最佳的行業解決方案,從根本上降低系統成本。北京萬藍拓通信技術有限公司提供的各種監控產品,為駕校帶來更多的管理方便,大大提高了駕校的安全性。 

利用此系統進行考試時,考試車監控鏡頭在車輛點活的同時即通過電路開啟,車內情況能通過無線實時傳輸到監控中心。在監控中心的監控屏幕上可顯示駕駛人和副駕駛座位的清晰圖像,傳輸圖像的同時,聲音也可以采集。監控中心人員可以對任意一臺考試車發布指令。監控中心還能同時顯示其他的考試車內情況。另外,此系統還可以通過光纜與互聯網連接觀看.

 

 

一、項目背景 
   隨著駕考系統電子化進程加快,對網絡的依懶性越來越強,良好的網絡支撐是推薦駕考電子環的必要條件。 

二、科目三無線視頻的監控方案及難度分析 
  正對目前科目三的監控方案目前分為兩種: 
 1、
   此方案比較靈活,設備簡單,能夠快速的安裝施工。但確定比較明顯,首先3G的資費和后期的維護成本較高,其次3G網絡的容量也很有限,不能滿足同時考試車輛,然而對于一些3G網絡沒有覆蓋的地方根本就無法建立。 
 2、
   WLAN即wifi網絡,本公司推出單極化無線設備傳輸速率能達到150Mbps能同時支持15臺高清攝像頭同時傳輸、雙極化能達到300Mbps能同時支持30臺高清攝像頭同時傳輸,如果需要更能使用四極化設備,這樣的拓展功能基本能滿足需求者的要求。而且一次性建成后,后期基本無維護成本。 
 

項目難度分析 
  難度一:;首先科目三的社會道路復雜;市場一般單基站無法全方位覆蓋整個道路;所以需要多個基站相互配合,基站越多,頻率就越 需要規劃; 
  難度二:;如果路段沒有光纖的鋪設,一般科目三的社會路段是沒有這個條件的,所以需要多跳橋接;這樣就會出現一個多跳后的延時問題。 
  難度三:;在社會路段上面,附近的社會基站肯定很多,各式各樣都有,為了避免干擾問題;這個需要具有特殊協議產品來解決,所以在骨干鏈路上面的選擇尤為重要;并不是部分廠家說的5.8GHz做回傳; 2.4GHz做覆蓋,就肯定能達到這個效果。 
  難度四:;有部分廠家說他們的無縫漫游可以0延時切換;說穿了他們所說的就是通過MESH來組網,其實在國際上就有人已經說過了MESH組網只適合小網絡,并且帶寬要求不高的網絡上比較合適,像我們這種場合是非常不適合用的,我們一個車輛至少2Mbps,同時30車,就說吞吐量一般在60Mbps才說是勉強可以,但是MESH網絡一般最多10Mbps已經是很不錯了,所以并不適合,還有一點就是價格一般都在6000元以上,這個也是一般很難接受的。 
    北京萬藍拓的技術優勢在于可自動實時檢測地面基站信號,并根據與各地面基站之間的信號強度自動判斷連接從而選擇信號強度最理想的作為數據傳輸通道。如果與建立數據傳輸的地面基站信號低于設定的信號強度時,車輛會自動從該基站上斷開連接,無縫的接入到新的地面基站上,這樣就保證了考試車輛在一個地面基站向下一個地面基站切換時的快速、平順和極低的網絡延時與丟包,從而保證考試車輛一直保持與駕校監控中心的雙向寬帶網絡連接與數據傳輸。 

三、系統設計 
 在社會道路上有情況下: 
    選擇2.4GHz和5.8GHz無線網橋作為主AP ,注意在安裝時一定需要注意道路環境,覆蓋距離,設備功率,設備頻率以及信道帶寬等調試方法,這些是做好一個好的無線工程的基本前提。能開啟私有協議一定注意開啟。 
 在社會道路沒有光纖的情況下: 
   方案一:采用5.8GHz中的5.1-5.8G中的一個當地沒有干擾的頻率作為骨干網絡,覆蓋選擇用2.3-2.7GHz當地沒有的一個頻率做無線AP覆蓋 
   方案二:采用3.5GHz做無線骨干鏈路,采用5.8GHz覆蓋; 
   方案三:采用3.5GHz做骨干鏈路,用2.4GHz做傳輸; 
   方案四:采用WIFI和3G雙模式;WIFI斷開時,開啟3G;(在社會道路非常復雜或者WIFI沒有辦法建立基站需要考慮) 
  備注:目前無線發展的水平完全可以解決科目三目前的需求;但是也不是萬能的,所以最好的解決方案就是根據實際情況來設計;具體使用什么樣的產品很多,大家如果有更多興趣聯系我們。18611759969


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